Vespavandring

Så var det äntligen dags för Vespavandringen som Micke Dunker och jag har planerat och förberett under sommaren.


Tankad packad och klar...

Solen var med oss och vi tidigt på plats väl förberedda med körschema och informationsblad.
Samlingen var vid Gasklockorna och Vesporna började rulla in. När klockan var sex så hade det kommit 16 Vespor med ca 20 besökare.


Spöke med evighetens konsumkasse...

Först ut var Carl Bergström från Konstcentrum som berättade om konstverkt "Spöken" av Lisa Jeannin och Rolf Schuurmans, två bronsskulpturer som liksom kommer ut ur väggarna och upp ur underjorden. Väldigt suggestivt och samtidigt kul. Ännu bättre blir det när marken är färdigplanerd och den fula lampan på väggen är utbytt.



Därefter bar det av mot Öster där Konstnären Rolfcarlwerner visade och berättade om sina gigantiska väggmålningar i det nyrenoverade Öster. Helt fantastiskt i mina ögon. Något alla Gävlebor borde ta en tur och titta på. Väldigt smakfullt och allt gjort i samarbete med människorna som bor i området. Arbetet pågår fortfarande så ännu fler målningar kommer. Grattis Öster!


Jag blev helt tagen av denna målning, fantastisk!...

Därefter bar det av mot Avan och den gamla sop-/snötippen som Konstnären Hans Limbus Tjörneryd 1982 förklarade som en giganstisk skulptur över vårt gemensamma kulturarv och vårt förlorade folkhem som det var innan "innan allt gick åt helvete" som han uttryckte det.

Området har Limbus gradvis förändrat under åren och nu är det ett Museum kallat Avan Limbus Art Museum (ALAM). Ett museum som rymmer samlingar både över och under jord. En förklarad hierofani, en helig plats. en plats för möte med det oförklarliga och det egna undermedvetna.



Limbus var med oss vi dirkekt länk från "The Centre Of The Universe" - Barra de Cunau i Brazilien där han återberättade historien om Expedition Afrika 1964 - 1965. Den Historien finns återgiven på annan plats här i bloggen, under "äventyr".

För att högtidlighålla minnet av den "Vespaexpeditionen" genomförde Gävle Scooters en nedgrävning av fem föremål vid den fente pylonen i skulpturen "The Monoliths" från 1982.



Föremålen som grävdes ner var:

1. en hanske
2. ett par solglasögon där en lins saknas.
3. en burk tonfisk
4. en tom plånbok
5. en bensinindränkt smörgås

Varje föremål sytar på en händelse under "Expedition Afrika"

Därefter utnämndes Hans Limbus Tjörneryd till ständig hedersmedlem i Gävle Scooters.

Som avslutning på kvällen berättade Carl Bergstöm om skulpturen "Det Femte Elementet" av Carin Ellberg, vid Norrtullrondellen, att det var en frukt av hennes "längtan" efter sina barn och sin favoritfåtölj under en arbetsperiod i Berlin.

Som en avslutning på kvällen och en extra "Happening" körde vi i kortege dit och tog fem varv runt rondellen innan kortegen upplöstes och alla åkte hem.


Kortege...

En otroligt rolig och lyckad kväll med fantastiskt väder och glada människor som alla fick sig en rejäl dos av Gävlekonst!

Red Vespa day or Matrix revisited

" - You take the blue Vespa and the story ends. You wake in your bed and believe whatever you want to believe.
- You take the red Vespa and you stay in Wonderland and I show you how deep the rabbit-hole goes.
- Remember -- all I am offering is the truth, nothing more."
-Fritt efter Morpheus, The Matrix


Ingen tvekan, detta var en "Red Vespa day". Micke Dunker och jag skulle ut och checka av lite inför den så kallade Vespavandringen och hamnade bland annat på en landningsplats för UFOs bland manshöga tistlar i en fantastisk solnedgång.

Den som påstår att Vespor inte är terräng gående får tänka igen. Vi pressade oss fram genom det meterhöga gräset i Avans delta ända fram till ALAM . Avan Limbus Art museum.


Där hade gräset, tistlarna och vassen växt sig mellan en till tre meter högt och vi kände oss mest besökare i en tropisk djungel på jakt efter 8 Monoliter.

UFO Sighting...

Vi letade och tramapde ner gräs och kände oss som i en surrealistisk blandning mellan, Men In Black, The Matrix och Brödrerne Dahl. :-)

Red UFO Landed...

To be continued...den 1 september"

Be there!

Wednesday run at the golf course...

Music: Magnus Magnusson

Ett litet försök till video med moviemaker...
Vi var åtta tappra som tog en liten onsdagstur. Gävle Strand mot Fredriksskans till Golfbanan för en fika. Naturligtvis kunde vi inte låta bli repan bakom golfbanan mot Strömsbro när vi ändå var där. Sen blev det en tur efter Milbostigen och Åbyggeby.

"Flying Colours!"

Foto: Mikael Dunker

Brorsan Lasse hjälpte mig att besiktiga idag, då jag var fast på jobbet. Han kunde naturligtvis inte hålla sig utan ringde och sa att
"-Du måste komma med släpkärran, de godkände inte bromsarna"
, och jag gick naturligtvis på det!
När han skrattat klart (efter min tunga suck) så meddelade han att det inte var några som helst anmärkningar och att den var godkänd så nu blir det åka av!
I morgon är det långtur med Gävle Scooters till Storvik. Har vi tur så är även Lasse med med sitt nya objekt.
Stay tuned!

Black, white and polished steel

Passade på att ta en tur till Vespa Service på Thulegatan i Stockholm när jag ändå var i stan. Jag blev mycket positivt överraskad!
Stort sortiment av både gammalt och nytt, även begagnat. Trevlig och hjäpsam personal som tog sig tid och letade, även efter småsaker. Jag var lite oförberedd på det stora sortimentet så det blev mest impulsköp. Här ovan ser ni några av dagens fynd:

> En hjälmkrok
> Rutig stänklapp med loggan
> Skruvar till koppling och bromshandtag
> Vespa t-shirt
> Nytt Vespa emblem i polerat stål.
> Samt ett par Adidas Vespa (från Intersport på söder)

Shake Down...

Foto: Micke Dunker

Inför besiktningen behövdes en rejäl "shake down" så man hittar lösa skruvar och då man lyssnar efter konstiga ljud etc, så man slipper få en överaskning på besiktningen (provkörning i samband med reparation). Den nya regskylten hade kommit och försäkringen var ordnad så det var bara att köra.
Samling den 3 juli kl 18.00 vid konserthuset för avfärd mot Engesbergs Herrgård.

Foto: Micke Dunker

Nio stycken tappra var där, och solen lyste igen, efter en skur tidigare på dagen.

Gerle Ekelund var naturligtvis noggrann och kollade mina hjulmuttrar, efter egna erfarenheter,

och naturligtvis satt två av fyra löst på båda hjulen. Tack Gerle!

Foto: Micke Dunker

Magnus Rudberg hade en skiftnyckel med så det var bara att skruva.

Foto: Micke Dunker

Sedan vibrerade ett par skruvar som höll kromlisterna loss och förde ett j.kla väsen innan jag fattade vad som hänt. Å andra sidan så tappade någon ljuddämparen och nån fick skit i förgasaren, och tjuvstopp, så jag var i gott sällskap.

Foto: Micke Dunker

Hursomhelst så kom vi fram till Engesberg där vi träffade mycket trevligt folk och fick oss en fika innan vi körde mot civilisationen igen...

Foto: Micke Dunker

Nytt registreringsnummer BUC 856

Registrerad!

Den första juli kl 10:40, besiktning Falun. Dagen till ära varmast i sverige!

Först vägning på Falu avfall, 240 kronor för att få vta att den väger mellan 80-90 kg?!

Hallå!!! Sen fick jag välja vad jag ville ha för vikt på vågsedeln? Åttio blir bra, sa jag, och då skrev dom det.

Därefter var planen att jag skulle jag köra ner den till besiktningen, men jag kom bara 500 meter innan den lade av. Tiden var knapp så jag fick springa tillbaka och hämta bilen med släpet i 36 grader, puh!

Sen fick jag lyfta på den och surra igen, sedan åka 1 km till besiktningen bara för att lossa allt och lyfta av den själv igen. Behöver jag säga att jag svettades vid det laget?

Fick sedan veta att den inte behövde "gå" för registreringsbesiktningen, och det var ju en lättnad. (en gummibit från bensinkranspackningen hade lossnat och täppte effektivt till bensintillförsen, konstaterade jag senare).

När besiktningen väl var igång så ville dom dock se körkortet (leg) eftersom bara den som fått ursprungskontrollgodkännandet fick besiktiga...!

SHIT!, min plånbok med tillhörande körkort blev ju stulen i Paris och jag har inte hunnit få ett nytt, och hade inte en tanke på detta när jag åkte till Falun.

Nåväl, besiktningskillen var smart och fick en ide' så jag ringde upp Micke D så fick han beskriva mig över telefon, att jag dessutom kunde koden till mina kreditkort när jag betalade underlättade ju också :-).

Om själva besiktningen är inte mycket att säga förutom att Vespan numer är godkänd att skjutsa på, vilket den inte var tidigare, bra.

X675, BWG 001 och nu BUC 856, det är de regnr som popolinon haft genom åren.

Nu återstår vanlig kontrollbesiktning och då måste allt fungera.