januari 2009
januari 2010
Samma modell, samma färg samma skick...
Samma modell, samma färg samma skick...
Tony Sandmark i Gävle Scooters mailade att han hade ett objekt om någon var intresserad.
Motorn gick inte att rubba , och det inte fanns inte några papper och inget motornummer, bara ett otydligt ramnummer, så naturligtvis blev jag intresserad. Jag älskar ju att försöka blåsa liv i gamla döda objekt och det här känndes väldigt utmanande så jag slog till. Det innbär att jag nu äger 4 vespor, varav tre renoveringsobjekt, suck...
Motorn gick inte att rubba , och det inte fanns inte några papper och inget motornummer, bara ett otydligt ramnummer, så naturligtvis blev jag intresserad. Jag älskar ju att försöka blåsa liv i gamla döda objekt och det här känndes väldigt utmanande så jag slog till. Det innbär att jag nu äger 4 vespor, varav tre renoveringsobjekt, suck...
Att det sen var nästan en kopia av förra årets projekt var ju ändå lite extra kul.
Efter att bror Lasse hjälp mig att hämta den i iskylan så bar vi in den i lägenheten för att jag "bara" skulle kolla lite mer noggrant efter ramnummret och motornumret. Som ni förstår så blev det lite mer.
Ramnumret fick jag fram även om det är väldigt svagt. Det är VGS3T *1xx62*, vilket innebär att det är en 62-63a Vespa 125 Popolino.
Motornummret var obefintligt och det har aldrig funnits något på detta motorblocket. Plattan på svingen där det ska finnas har kvar gjutkanterna från tillverkningen och det har med andra ord aldrig funnits något nummer. Möjligtvis kan det finnas på någon annan del av blocket, dolt under smutsen men riktigt så långt har jag inte kommit än.
Intrssant nog fanns det en "ägarskylt" med ett namn på. Personen är från Västerås /Irsta så jag gissar att den varit regitrerad där. Dessutom fanns det gamla påklistrade besiktningskvitton på benskölden.
Det senaste är från 1974 med kontrollnummer och allt. Nu hoppas jag att detta ska räcka för att få fram orginaldokumenten så jag kan söka om ursprungskontroll för registering. Fortsättning följer...